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Cette carrière exploitait un banc de pierre à ciment appelé banc Aubry. Elle comportait d'après des documents anciens, 22 niveaux superposés. La pierre des niveaux supérieurs était jeté dans des puits jusqu'à atteindre le niveau de roulage le plus bas. Des planches, comme sur la photo, permettaient de controler le chargement de wagonnets.

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